Заправляясь не качественным горючим, Вы подвергаете раннему поломке практически все системы машины, а не всего лишь систему подачи топлива, как обоснованно считалось бы понимать.

Давайте раздельно опишем каждую систему и разберёмся каким образом качество горючего на неё влияет.

Система подачи топлива. Из-за лишних примесей в не качественном бензине может раньше срока закупориваться фильтр топливной системы. Названным образом топливный насос станет работать с увеличенной нагрузкой и, как результат, очень скоро поломается. Форсунки инжектора в такой же степени особенно чувствительны к примесям.

Система зажигания. Ключевая цель свечей зажигания – зажигать рабочую смесь. При работе на не качественном бензине на электродах свечи особенно стремительно появляется красный нагар, который ведёт к нарушению искрообразования, что в свою очередь ведёт к неустойчивой работе на холостом ходу, “трудном” старте или “дёрганье”, и еще утрате тяговых свойств мотором.

Кривошипно-шатунный механизм. Также как свечи зажигания, стенки цилиндров могут иметь красноватый оттенок, а в результате превышения доли бензола в бензине, с них исчезает или быстро стекает масляная пленка, что приведет к задирам и закоксоваванию поршневых колец. Как следствие – повышенный расход моторного масла, снижение мощности и несвоевременный выход из строя двигателя.

Система газораспределительного механизма. Клапана подобным же образом покрываются нагаром и при долговременной эксплуатации в таком режиме неминуемо разрушатся.

Система выпуска. Плохое топливо неверно сгорает и его остатки догорают в приёмной трубе, выводя из строя выпускной коллектор, приёмную трубу глушителя, катализатор и лямбда-зонд. Последний, на основании информации о составе выхлопных газов исправляет работу системы зажигания, следовательно суммарная работа двигателя расстраивается.