Как распознать неполадки сцепления на машине с механической коробкой переключения передач.

Каждое транспортное средство с механической коробкой передач оборудован сцеплением. Как и все системы в машине, система сцепления имеет свой срок службы, предусмотренный производителем. Тут мы осветим основные неполадки и признаки выхода из строя системы сцепления.

Существенные принципы работы сцепления.

Первым делом выясним, для чего же в машине функционирует сцепление. Первоочередная миссия, которую оно выполняет – это разграничение крутящего момента двигателя от коробки передач. С помощью этой функции у водителя есть способ переключать передачи и замедляться без заглушения мотора.
С конструктивной точки зрения, сцепление складывается из:

• диска с антифрикционными накладками;
• корзины сцепления;
• выжимного подшипника;
• маховика коленвала;

Включенным принято считать сцепление в положении не нажатой педали сцепления. При этом положении маховик, сцепление и вся трансмиссия включены, таким образом крутящий момент беспрепятственно переходит от мотора на колёса. При нажатии на педаль сцепления, осуществляется акт разъединения крутящего момента от двигателя и в этот момент возникает возможность для включения или выключения передачи.

Как долго сохраняет функциональность сцепление?

Моторесурс сцепления напрямую зависит от навыков водителя и мест использования автомобиля. Движение по городским заторам, сильно пыльной местности, буксирование или подобные эксплуатации приводят к преждевременному износу сцепления. Ориентировочный срок службы находится в диапазоне 100 – 150 тыс. километров. Часто моторесурс может быть и более, при условии правильном применении и своевременного технического обслуживания.

По большей части, сцепление ломается слдующим образом:

• Постепенно. Автомобиль работает, но с проблемами при выклюсении передач или при начале движения. Часто эти признаки вызваны растянутым тросом сцепления, погнутыми рычагами, изношенными антифрикционными накладками на диске, износом корзины или ее лепестков, а также из-за выхода из строя главного цилиндра или рабочего цилиндра, или от низкого уровня гидравлической жидкости или сломанной опоры КПП.
• Внезапно. Транспортное средство делатеся недвижимым и его последующая эксплуатация невозможна. По большей части это вызвано обрывом или растяжением троса сцепления, отказавшим гидравлическим главным или рабочим цилиндром. Также такое может быть из-за утечки в гидравлической линии или из-за загрязнения диска чем-то вроде грязи или мусора, разрушение или заклинивание выжимного подшипника, нарушение целостности диска и корзины.

Сигналы выхода из строя.

При постоянной использовании машины, водитель должен заострять своё внимание на подобные сигналы, которые могут непрямо сообщать на поэтапный выход из строя сцепления. Появление застреваниz сцепления или педали, впечатление сильной мягкости, посторонние вибрации или люфт педали сцепления. Посторонний скрип при нажатии на педаль. Плохое ускорение транспортного средства, не соответствующее увеличению оборотов мотора. Трудности с выключением передач и «проскальзывание» сцепления, которое вызывает кратковременную потерю ускорения, также являются признаками наличия поломки и требуют поездки к соответствующему специалисту на СТО.

Официальный сайт https://vagmag.com.ua

Адрес: г. Днепр, проспект Богдана Хмельницкого, 38

Контактные телефоны +38 (067) 474-66-77, +38 (050) 474-66-77

Магазин работает с понедельник по субботу. Отправка автозапчастей осуществляется ежедневно.